Жатка для комбайна

Жатка – устройство, срезающее надземную часть побегов сельхозкультур и передающее их в молотильный аппарат. Может выступать как отдельным агрегатом, так и составной частью комбинированных машин. Жатка комбайна – это отдельный автоматизированный рабочий орган. Предназначен для подрезки и транспортировки собранного материала к барабану-измельчителю или ротору. При раздельном комбайнировании срезанные части валкуются, т.е. убираются в валки.

Устройство жаток для комбайна

Технологической основой большинства жаток является срезание побегов агрокультур. Такой конструктивный принцип считается классическим, но есть и другие варианты. На сегодняшний день появились жатки, способные вымолачивать семена минуя операцию среза – прямо на корню с сохранением вегетативной массы культуры. Такие жатки называются очесывающими.

Главными механизмами жаток выступают:

• мотовило – продвигает побеги к ножам и удерживает их до окончания этого процесса;
• лезвия режущего блока – работают по принципу ножниц, поскольку состоят из подвижных и неподвижных элементов;
• шнек – занимает центральную часть жатки и подает скошенные колоски ко входу в наклонную камеру;
• наклонный транспортер (или камера наклонного типа) – его вращающиеся валы принимают колосья и продвигают их в барабан.

В качестве дополнительных деталей можно назвать:

• устройства, способствующие копированию топографических неровностей – например, на комбайнах «Джон Дир» — это гидрокопиры, помогающие избежать столкновения рабочих органов техники с камнями, земляными наносами и т.п.;
• подвесные узлы для балансировки общей конструкции – препятствуют перекосу жатки в поперечном или продольном положении;
• боковые делители – отделяют участок под скос из общей хлебной массы.

Разновидности жаток на комбайн

Жатки для агротехники можно классифицировать по нескольким критериям. Среди них:

• способ уборки;
• локализация лезвий режущей части;
• особенностям использования;
• принцип автономности.

По первому критерию жатки бывают:

• шнековые — для прямого комбайнирования. В одну фазу убирают большинство зрелых посевов, а так же низкорослые культуры и изреженные хлеба, плотность которых составляет до 300 экз. стеблей/1 м²;
• платформенные – для двухфазного комбайнирования. Позволяют выполнить лишь несколько задач – кошения агрокультур и их валкования. Их конструкция несколько отличается от шнековых жаток. Здесь также есть мотовило и ножи. Только после срезания на корню и дробления убранный урожай попадает не в наклонную камеру и бильный барабан, а на платформу, из которой транспортируется через выгрузной отсек к укладчику валков.

В зависимости от схемы расположения резчиков стеблей выделяют жатки:

• фронтальные;
• боковые.

Из-за особенностей применения:

• универсальные – эксплуатируются для широкого спектра посевов;
• специализированные – для конкретной агрокультуры.

По автономности:

• навесные жатки – представляют собой навесные адаптеры, которые присоединяются к трактору или комбайну;
• прицепные – буксируются самоходной агротехникой;
• самоходные – снабжены тяговым механизмом и транспортировочными узлами.

Навесные жатки

Представляют собой насадки для самоходного колесного или гусеничного шасси минитехники или полногабаритных комбайнов, связанные с ними через вал отбора мощности (например, ЖВН-6А, ЖСК-4А).

Внешне выглядит как платформенное устройство рамного типа. Опорными элементами выступают башмаки для повторения рельефа поля, благодаря которым жатка будет всегда находится выше грунтового уровня.

Прицепные жатки для комбайна

Связаны с трактором или минитрактором сцепкой (например, ЖВП-4.9). Конструктивно очень похожи на предыдущий вид. Только вместо навесного узла имеют сферические шарниры, в башмаки заменены на транспортировочные колеса. В отличие от других разновидностей, более маневренным, поскольку буксируются машиной с меньшими габаритами.

Самоходные жатки комбайна

Представляют собой унифицированные устройства со встроенной жаткой. Такая машина самостоятельно перемещается по участку и упрощает заготовительный процесс на небольших землевладениях. Достаточно маневренные, экономичные в плане горюче-смазочных материалов и просты в ремонте. Однако для серьезных целей не годятся из-за малой мощности.