Мотоблок – незаменимая техника как в подсобном, так и крупном фермерском хозяйстве. При своей доступной стоимости он вместе с классической культивацией почвы выполняет множество и других функций – окучивание грядок, копку картофеля, заготовку сенажа, перевозку грузов и посев зерновых или овощных культур. Когда появляется необходимость в приобретении данного оборудования, сразу появляется вопрос – кому отдать предпочтение – импортному или отечественному мотоблоку. Но благодаря бренду «Салют» можно с полной уверенностью ответить в пользу «нашего» производителя.
Мотоблоки «Салют» — одни из образцовых культиваторов, выпускаемых компанией «Агат» (Ярославская обл.). Ее первач разработка поступила в продажу в 2002 г., что послужило новым инновационным разработкам и конструкторским решениям, воплотившихся в более поздних моделях.
Достоинства культиваторов «Салют»:
- износостойкость материалов и креплений;
- производительные моторные системы для различных объемов работ и нагрузки;
- универсальная фора фрез, созданная для превалирующих типов почв Евразии;
- рациональный расход горючего и смазки;
- приспособленность для работы в широком диапазоне условий среды;
- возможности для культивации на полях, локализованных под наклоном 15-30 0 (в то время, как многие отечественные бренды дают ограничение в 10 0).
Как и любая другая техника, мотоблоки «Салют» имеют определенные недостатки:
- отсутствие блокировки дифференциала колес;
- непродуманность освещения для эксплуатации в ночное время суток и при плохой видимости;
- недолговечность ременной передачи.
Невзирая на эти нюансы, которые существенно не влияют на производительную способность агрегата или устраняются в процессе самостоятельного ремонта, конкурентные позиции этой почвообрабатывающей техники остаются высокими.
Содержание
Устройство мотоблока «Салют» в деталях
Все культиваторы «Салют» имеют характерный внешний вид – ярко-красный металлический корпус, ручки, щитки, которые сочетаются с классическими черными рабочими узлами. Их внутреннее строение представлено на фото ниже.
Согласно легенде схемы:
- Колесная база;
- Подпружиненная опора;
- Мотор;
- Бензобак;
- Защита ременного привода;
- Рычаг рулевой колонки;
- Тумблер переключения скоростей;
- Рулевая опора;
- Зажимной элемент для присоединения рукоятей культиватора;
- Ручки для захвата руками и управления его работой;
- Шкворень;
- Обойма;
- Кронштейн сошника;
- Болтовое соединение;
- Гайка;
- Зажим;
- Стопор;
- Сошникодержатель;
- Ось;
- Фиксатор.
На следующем рисунке показано взаимное расположение основных элементов управления, среди которых:
- Рычаг для регулировки заслонки дросселя;
- Емкость для горючего;
- Кран для слива бензина;
- Редуктор;
- Центральная ось;
- Шина;
- Рукоятка сцепления;
- Тросик муфты сцепления4
- Регулятор дросселя;
- Надкрылки.
Ведущие узлы любого мотоблока «Салют»:
- двигатель – бренд использует преимущественно 4-тактные китайские моторы «Lifan», но в последние годы появились модели с двигателем «Хонда» и «Robin-Subaru», а так же с американскими («Briggs & Stratton») силовыми установками. Все они имеют верхнюю компоновку клапанов и воздушное охлаждение, защищающее от перегрева. В ближайших планах компании – выпустить дизельные мотоблоки повышенной производительности;
- редуктор – в бюджетных моделях его роль выполняет 1 или несколько цепей, в более дорогостоящих – шестеренчатый редуктор, соединенный с коробкой передач в единое звено. Производственный ресурс последнего составляет около 3 тыс. моточасов;
- трансмиссия – многоступенчатая с возможностью реверсирования;
- муфта сцепления – передает крутящий момент, идущий с мотора, на сам редуктор. Представлена 2-мя клиновидными ремнями, под которые моторный вал оснащается шкивом с разновеликими ручьями. Характерно и то, что переворотом шкива можно удвоить число доступных рабочих передач.
Мотоблок «Салют» 5БС
Одна из самых востребованных моделей линейки «Салют». Представляет собой малогабаритную сельхозтехнику, предназначенную для работы в саду и огороде. Отличается универсальностью применения, что делает его незаменимым не только во время посадочной или уборочной страды, но и зимой. В отличие от более поздних модификаций, поставляется с мотором от «Brigss&Stratton», генерирующим усилие в 6 л.с. Благодаря арочному протектору шин и отличной балансировке конструкции может эксплуатироваться даже на влажной почве.
Особенности мотоблока «Салют» 5 БС:
- моторесурс 5,5-сильного двигателя на 4,5 тыс. ч;
- 3-ступенчатая трансмиссия с функцией реверсирования;
- возможность задать точную глубину вспашки в пределах 250 мм;
- три положения ширины культивации — 35/62/89 см за счет удлинительной втулки для осей колес;
- небольшой вес (78 кг) при компактных габаритах – 135 х 60 х 110 см.
Самой известной модификацией 5 БС является «Салют» 5 БС-1, отличающаяся от базовой меньшим расходом топлива и облегченным весом (72 кг), и 5Л-6,5 с двигателем «Лифан», генерирующим тягу в 6,5 л.с.
Мотоблок «Салют» 100 Л-6,5
Мотоблок тяжелой серии, оснащенный китайской силовой установкой «Lifan» 168F-2. Идеально подходит для средних и крупных землевладений площадью свыше 50 соток. Имеет классическую хорошо сбалансированную конструкцию, что позволяет задействовать его как тяговую силу. При расходе бензина до 1,5 л техника способна тянуть за собой 700 кг поклажу. Штатные фрезы – удобное решение для переуплотненных почв и целины.
Преимущества:
- мотор с силой 6,5 л.с., запуск которого производится через ручной стартер;
- рулевое управление 3-позиционной трансмиссией;
- выносливый шестеренчатый редуктор для продолжительных рабочих смен;
- армированный ремень для передачи мотором крутящего момента, долговечность которого доказана отзывами владельцев;
- конкурентные показатели вспашки – до 0,8 м в ширину и 0,25 м вглубь;
Мотоблок «Салют» GC-190
Мотоблок, функционирующий от силовой установки марки «Хонда». В работе является улучшенной версией выше рассмотренных культиваторов. При небольшом весе и компактной форме легко управляется человеком без спецподготовки. Кроме того, благодаря рулевой колонке, настраиваемой в 2-х плоскостях, абсолютно не чувствуется усталость. Широкие пневматические шины бережно относятся к почве – не вызывают эрозию и переуплотнение поверхностного слоя.
Технические параметры:
- потенциал в 5 л.с. при энергоемкости в 350 г/кВт*час;
- механическая трансмиссия с 6 скоростями в пределах 2-7,8 км/ч;
- клиноременное сцепление;
- оптимальный радиус поворота колес – 150 см;
- штанговое управление через руль;
- вместительный бензобак объемом 3,1 л.
Навесное оборудование для мотоблока «Салют»
Мотоблоки «Салют» поставляются только с 6-секционными почвофрезами. Все остальные приспособления к ним пользователь приобретает самостоятельно.
Существует несколько способов агрегации навесок к таким культиваторам:
- Через редукторную ось: фрезы; утяжелители; металлические колеса-грунтозацепы; рыхлители;
- На скобу с или без сцепки: плуги; овоще- и картофелекопалки; минителеги; бороны; сажалка для картофеля; отвал-лопата;
- На шкив отбора мощности: корморезки; приставка-нгенератор; роторные косилки; адаптер для уборки снега; установки для работ по дереву.
По отзывам владельцев, эти мотоблоки так же неплохо совместимы с коммунальными щетками и навесками для стрижки газона.
Эксплуатация и обслуживание мотоблоков «Салют»
Успешность применения культиваторов от ТМ «Агат» всецело зависит от пользователя. При соблюдении норм, указанных производителем в инструкции по эксплуатации, они прослужат не один десяток лет. Для этого:
- Новый агрегат после покупки обкатывают в течение 25 ч для приработки запчастей, что подразумевает щадящую непродолжительную нагрузку согласно видео инструкции;
- Прошедший обкатку прибор проверяют на предмет натяжения ремней и сохранности соединений;
- После каждых отработанных 25 ч – мониторят уровень масла в редукторе и при необходимости доливают;
- 50 часов – меняют смазку в картере мотора;
- 100 ч – чистят мотоблок от грязепылевых отложений, меняют редукторное масло и обновляют ремни;
- 300 ч – смазывают маслом тросики дросселя и сцепления.
